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Audi A4 Avant: Die Multimediasysteme

Der Audi A4 Avant setzt neue Standards in der Mittelklasse – auch auf einem der spannendsten Technikfelder der Zukunft, dem Bereich Multimedia. Er rollt mit einer attraktiven Palette an Kommunikations- und Entertainment-Technologien an den Start.

Schon serienmäßig hat der Audi A4 Avant eine leistungsfähige Audioanlage an Bord. Die Radioanlage chorus besitzt ein monochromes 6,5-Zoll-Display, ein Tunermodul, das von Antennen in der Heckscheibe und den Seitenscheiben mit Signalen versorgt wird, sowie einen CD-Player. Auch die geschwindigkeits­abhängige Lautstärkeregelung GALA ist Standard.

Wie bei allen Audioanlagen im neuen Audi A4 Avant sind beim Radio chorus der Bildschirm – er sitzt im obersten Bereich der Mittelkonsole – und die Bedienober­fläche mit MMI-Logik voneinander getrennt. Die großen Schalter und Tasten des Radios liegen zwischen der Klimaautomatik und den Luftausströmern, dort lassen sie sich perfekt bedienen. Der Verstärker leistet 80 Watt und steuert über vier Kanäle acht Lautsprecher an.

Die nächste Stufe im Angebot bilden die Radioanlagen mit den Namen concert und symphony. Beide gehören zur neuen Generation von Audi, sie arbeiten mit einem 6,5-Zoll-Farbdisplay zusammen. Die Bedienoberfläche der beiden Geräte folgt der oft gelobten MMI-Logik – sie operiert mit einem Dreh-/Drück-Steller und großen, intuitiv bedienbaren Tasten.

Bei den Radioanlagen concert und symphony ist optional ein Lifestyle-Feature zu haben, das schon in die Zukunft der transportablen Musik weist – die Schnittstelle Audi Music Interface (AMI). Sie baut eine Verbindung zum iPod des Kunden auf und bindet ihn mit seiner kompletten Bedienung voll ein. Auf dem Bord-Display erscheinen die Menüstrukturen des Players mit allen Listen und Informationen, die Bedienung erfolgt über das Radio oder das optionale Multifunktionslenkrad.

Über das AMI lässt sich ein iPod ab der vierten Generation anbinden. Mit einem separaten Adapterkabel kann man zudem jeden beliebigen anderen Audio-Player mit einer USB 2.0-Schnittstelle anschließen. Audi hat die AMI-Software modular designt – für die Kommunikation mit den Playern und das Lesen ihrer Protokolle sind einzeln hinterlegte Treiber zuständig. Wenn ein neuer Player auf den Markt kommt, lässt sich sein Treiber per Update rasch und problemlos installieren.

Die Radios concert und symphony arbeiten mit einem Doppeltuner – ein digitaler Prozessor bereitet die Signale auf, die von zwei Tunern vorverarbeitet werden. Der eine macht die Musik, der andere sucht die Senderlandschaft im Hintergrund nach empfangbaren Stationen ab. Diese Technologie holt auch schwache Sender rauschfrei aus dem Äther, weil sie die Empfangszweige so kombinieren kann, dass die beiden Antennen des A4 Avant wie eine Richtantenne agieren.

Über die AMI-Schnittstelle und den Doppeltuner hinaus sind beide Audi Radios echte Alleskönner. Sie offerieren einen SD-Kartenleser (SD = Secure Digital) für Audiodateien und ein CD-Laufwerk; beide können auch Musik im mp3- und wma-Format abspielen. Im Radio symphony ist ein Sechsfach-CD-Wechsler integriert, die Impulse fließen mit 4 x 20 Watt Leistung über vier Kanäle auf acht Lautsprecher.

Ein Highlight in der Mittelklasse ist die Option des Digitalen Radioempfangs DAB (Digital Audio Broadcasting), die für die Radios concert und symphony sowie für die Navigationssysteme zur Verfügung steht. Digitale UKW-Signale sind dem analogen Standard in ihrer Dynamik, Transparenz und Räumlichkeit klar überlegen, sie werden in Deutschland, Großbritannien und Belgien fast flächendeckend ausgestrahlt. Die DAB-Tuner von Audi errechnen das Signal über einen Prozessor, parallel dazu bereiten sie Zusatzdaten für den Radiotext auf.

MMI: Navigationssystem und Luxus-Bedienung

In den beiden nächsten, den großen Ausbaustufen sind die Navigationssysteme mit an Bord. Die komplette Steuerung der Anlage ist hier auf das MMI-Bedienterminal ausgelagert. Hinter der Bedienoberfläche sind die Komponenten über einen extrem schnellen Lichtwellenleiter vernetzt; ein spezielles Gateway fungiert als Schnittstelle zu den restlichen Steuergeräten im Fahrzeug.

Die Käufer des A4 Avant können zwischen zwei Versionen wählen. Das MMI Basic plus operiert mit einem monochromen Bildschirm und mit Pfeildarstellung; ein CD-Laufwerk liefert die Kartendaten für die Navigation. In der Mittelkonsole ist ein MP3-fähiger Wechsler für Audio-CDs integriert.

Die Vollversion – das so genannte Navigationssystem mit DVD inklusive MMI – offeriert neben dem Wechsler einen Doppeltuner und ein Siebenzoll-Farbdisplay; seine Navigations-Informationen kommen von einem leistungsfähigen, schnellen DVD-Laufwerk. Auf Wunsch lässt sich das Highend-System noch um eine Sprachbedienung, um die AMI-Schnittstelle und um einen TV-Tuner ausbauen, der auch digitale TV-Programme (DVB-T) empfangen kann. Beide Navigations­systeme sind mit der Vierkanal-Lautsprecheranlage gekoppelt.

Von den Radioanlagen concert und symphony an offeriert Audi zwei feine Sound­anlagen. Das Audi Soundystem baut einen überzeugenden, harmonischen Raum­klang mit 180 Watt Systemleistung und zehn Lautsprechern auf. Zu den acht üblichen Lautsprechern kommen hier ein Center-Speaker in der Instrumententafel und ein 260 mm großer Subwoofer in der Hutablage. Die Anlage bietet umfang­reiche Einstelloptionen.

Der pure Genuss: Das Soundsystem von Bang & Olufsen

Die Spitze in technischer und akustischer Hinsicht stellt das Soundsystem von Bang & Olufsen dar – aus der Luxuslimousine A8 abgeleitet, ist es auch im neuen A4 Avant ein Genuss für die Ohren. Funkelnde Brillanz, detailgetreue Auflösung, exakte Bühnenabbildung und ein breites, fein differenziertes Frequenzspektrum – das Produkt der dänischen Klangspezialisten erfüllt alle Ansprüche.

Mit Audi und Bang & Olufsen haben zwei Partner zusammengefunden, die die gleichen Ziele verfolgen. Modernste Technologien, intuitive Bedienung und edles, technoides Design stehen bei beiden Marken hoch im Kurs. Hinzu kommen ein kompromissloser Anspruch an Materialien und Verarbeitungsqualität und die volle Kompetenz im Umgang mit Aluminium; Bang & Olufsen setzt dieses Material an den Abdeckungen der Lautsprecher ein.

Das Herzstück des Bang & Olufsen-Soundsystems ist ein Verstärker mit 505 Watt Leistung. Er verarbeitet die Signale digital nach einem firmeneigenen Surround-Algorithmus, der auf allen Sitzplätzen den vollen Klanggenuss garantiert. Unter den zahlreichen Einstellmöglichkeiten finden sich vier Klangschwerpunkte. Das System analysiert den Schallpegel im Innenraum des A4 Avant über ein Mikrofon und passt die Ausgabe seiner Signale frequenzselektiv an ihn an.

Das Soundsystem von Bang & Olufsen umfasst zehn aktive Kanäle mit 14 Laut­sprechern. Vorn sind zwei Drei-Wege-Systeme aktiv – mit je einem Lautsprecher in der Tür, im Spiegeldreieck und im Instrumentenbord –, im Fond sitzen je zwei Lautsprecher in den Türen. Ein Center in der Instrumententafel, ein Subwoofer in der Reserveradmulde und zwei Surround-Lautsprecher ergänzen die akustische Choreographie.

Bluetooth: Das intelligente Telefon

Ab der Gerätereihe concert/symphony setzt Audi eine Handyvorbereitung (Bluetooth) ein, die das Telefon in die Radio-Bedienung integriert und eine Sprachsteuerung bietet. Die eleganteste Lösung – für die beiden MMI-Systeme verfügbar – ist jedoch das Bluetooth-Autotelefon für D- und E-Netze: Es verbindet die Vorteile einer Freisprecheinrichtung mit den Stärken eines klassischen Festeinbautelefons.

Voraussetzung zum Telefonieren per Bluetooth im SIM Access Modus ist, dass das Handy des Fahrers das so genannte SIM Access Profile unterstützt – was viele Modelle der aktuellen Generation tun. Das System im Fahrzeug übernimmt automatisch alle Funktionen, sobald der Fahrer den Zündschlüssel einsteckt.

Das Handy bleibt in der Jackentasche, das Telefon des Avant entleiht sich per Bluetooth die Daten von der SIM-Karte und vom internen Speicher. Das Handy stellt anschließend seinen Betrieb ein, wodurch keine GSM-Strahlung entstehen kann und der Akku geschont wird.

Das Audi Bluetooth Autotelefon nutzt die Fahrzeugantenne, was optimale Empfangsqualität sicherstellt. Bedient wird es über die Sprachsteuerung, das Bediensystem MMI oder das Multifunktionslenkrad. Für exzellente Freisprech­qualität sorgt ein digitaler Sprachprozessor, der Störungen wie Echos oder Fahrgeräusche unterdrückt.

Die Sprachübertragung erfolgt über die Soundanlage, die Lautstärkeregelung über das Radio. Auf Wunsch lässt sich das System um einen schnurlosen Bedienhörer für diskretes Telefonieren ergänzen. Er verfügt über ein Farbdisplay und ist in der Mittelarmlehne untergebracht.

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